== รบกวนถามเรื่อง 20 โบหน่อยครับ ==

1. เครื่อง 20 โบ เกียร์ธรรมดา บูสท์สแตนดาร์ดอยู่ที่เท่าไหร่ครับ ของผมมันอยู่ที่ 0.8
2. เฟืองท้ายเดิมของ 12v ปี 93 มันเบอร์อะไรครับ ตอนนี้ประกบกับเฟืองท้ายเดิมอยู่
3. โบลอ๊อฟเดิมที่มันต่อวนอยู่ ถ้าปล่อยทิ้งเครื่องจะดับมั้ยครับ
4. มีใครอยู่แถวโชคชัย 4 บ้างครับ:biggrin:

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

ขอบคุณครับ:biggrin:

 

อืม ตัวเด็ดๆ ทั้งนั้น

 

ผู้หญิงผู้ชายอะคับ...............

 

ย่านนี้ ก็มีแต่ คนหน้าตา ดีๆ ทั้งนั้น อ่ะ ย่านดารา

 

หมายถึงสวยๆทั้งนั้นเลยใช่ป่ะครับ

 

อืม ว่าแล้วคุ้นๆ แต่ละคนดาราทั้งนั้น เห็นเล่นเรื่องนี้ด้วยนี่ครับ

 

55555555555555555555

 

ถามอีกนิดนะครับ แถวโชคชัย 4 นี่เป็นชาวสีม่วงหมดเลยรึครับท่าน:sweat:

 

ชัวร์ ยกเว้น นนท์

 

เห็นแล้วกูอยากย้ายบ้าน

 

ถูก............

 

ไม่ต้องรีบโยนเลย จู๊ซ

เนี่ยแหละคั๊บหัวหน้าใหญ่พี่น้อง :sweet_kiss:

 

อย่ามาโชคชัย4 จะล่อให้ก้นบาน

 

รู้สึกว่าถ้าเป็นรถใช้น้ำมัน หรือรถใช้แก๊สที่หม้อต้มเป็นหม้อเทอร์โบ มิกเซอร์อยู่หน้าลิ้น อันนี้ถ้าปล่อยออกหมด รถจะดัีบนะครับ หรืออาจถึงขั้นเดินเบาไม่ได้ด้่วย เพราะโบลวออฟเดิมวาล์วมันปรับไม่ได้ และมันอ่อนมาก โดนแรงแวคนิดเดียวก็ยกแล้ว
อันนี้ผมก็ฟังน้องเค้าบอกมานะครับ ไม่มีประสบการณ์ตรง

แต่ของผมใช้แก๊สแบบมิกเซอร์อยู่หน้าเทอร์โบ (ผิดสเปค+เสี่ยงสูง) ปล่อยโบลวออฟคายออกหมด เครื่องไม่ดับครับ แต่กลิ่นแก๊สจะคลุ้งแบบเข้ามาในห้องโดยสารได้เลย อันตรายมาก

โบลวออฟเดิมเนี่ย มันเอะอะก็คายตลอดนะครับ รอบแค่ 2000-2500 ก็คายทิ้งฟิ้วๆๆ แล้ว ยิ่งถ้ารอบสูงๆ แล้วถอนเนี่ย คายทิ้งเกลี้ยงเลยครับ มันจะทำให้อัตราเร่งไม่ต่อเนื่องครับ แต่ได้ฟิวที่ว่ามันมีเสียงเอาไว้โชว์ + ข่มขวัญคู่ต่อสู้ได้

ตอนหลังผมเลยเอาวาล์วออกซิเจนตู้ปลา มาคั่นตรงท่อก่อนเข้าหัวโบลวออฟน่ะครับ (พี่กอล์ฟก็เห็นแล้ว) เพื่อเอาไว้ลดทางเดินอากาศในท่อที่หัวโบลวออฟ พอถอนแล้ว ให้มันมีแรงแวคน้อยหน่อย โบลวออฟจะได้ไม่คายทิ้งพร่ำเพรื่อ จะคายทิ้งก็แต่ในรอบสูงๆ 4000 ขึ้นไปครับ ก็ช่วยในเรื่องอัตราเร่งได้ดีในระดับนึงเลยครับ

แต่ถ้าจะให้มีอัตราตอบสนองแบบมันส์สุดๆ ต้องอุดโบลวออฟครับ ดึงปื๊ดๆๆๆ เลย แต่เสี่ยงใบเทอร์โบพังหน่อยนึง