รบกวนถามเกี่ยวกับท่อน้ำมันและเรกกูเรเตอร์ครับ เครื่อง RB20det คำถามที่ 1. 1.1 ท่อที่ออกจากเรกกูเตอร์เดิมนั้น....มันเป็นท่อที่ส่งน้ำมันกลับลงถังน้ำมันถูกต้องหรือไม่ครับ 1.2 ท่อที่ปั๊มติ๊กดูดน้ำมันส่งมาผ่านกรองเบนชินและไปต่อกับท่อที่ไม่มีเรกกูเรเตอร์ถูกต้องหรือไม่ครับ คำถามที่ 2 2.1 การต่อตัวเรกกูเรเตอร์แต่งของ SARD เพิ่มจากเดิมมันจะมีผลดีผลเสียอย่างไรครับ 2.2 การต่อเพิ่มเข้าไป ต่ออย่างไรครับ ขอวิธีหรือรูปก็ได้ครับ ขอบคุณนะครับ :coolly-0033:
ตอบตามข้อที่ถามนะครับ 1.1 ถูกต้องครับ 1.2 ถูกต้องครับ 2.1 มีผลดีคือสามารถปรับตั้งแรงดันน้ำมันเบนซินให้เหมาะสมในกรณีที่ มีการปรับแต่งเครื่องยนต์เช่น เปลี่ยนเทอร์โบ+ปรับบูสเพิ่ม เปลี่ยนปั๊มติ๊กที่มีแรงดันสูงกว่าเดิม เพื่อให้น้ำมันเพียงพอ ต่อความต้องการของเครื่องยนต์ ผลเสียก็คือเสียเงินเพิ่มครับ 2.2 วิธีการต่อเตรียมอุปกรณ์ดังนี้ครับ - ท่อน้ำมันเบนซิน - เข็มขัดรัดท่อน้ำมัน - ตัวเรคกูเรเตอร์ที่จะใส่ - อแดปเตอร์ - เกจ์วัดแรงดันน้ำมันเบนซิน (แล้วแต่ชอบนะครับแต่เลือกที่ดีๆหน่อย) อุปกรณ์ครบก็ลงมือครับ 1. ยึดตัวเรคกูเลเตอร์เข้ากับตัวรถ 2. ที่ตัวเรคกูเรเตอร์ของ SARD ตามรูปนะครับ ด้านบนตัวเรคกูเรเตอร์จะมีที่ให้เสียบสายแวคคั่มก็เอาสายแวคคั่มไปต่อ ตรงท่อร่วมไอดี 3. ถอดเรกูเรเตอร์เดิมออกแล้วใช้อแดปเตอร์ใส่แทนเข้าไป 3. ต่อสายน้ำมันจากตัวอแปเตอร์เข้าไปที่ท่อตรงกลางตัวเรคกูเลเตอร์ 4. ต่อสายน้ำมันที่ท่อตัวล่างกลับถังน้ำมัน เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วหาเกจวัดแรงดันน้ำมันเบนซินมา 1 ตัว แล้ว ปรับตั้งแรงดันที่รอบเดินเบาประมาณ 3 - 3.2 บาร์ ครับ เสร็จแล้วก็ไปลองขับดูครับลองทำดูครับไม่ยากมากนักครับ
ขอบคุณมากๆๆ นะครับ.....ชัดเจนครับ มีอีกนิดนึงครับ... ผมเห็นบางคนเค้าไม่ได้ถอดตัวเรกกูเรเตอร์เก่าออก....แต่ใส่เรกกูเรเตอร์เพิ่มเข้าไปอีก.....
ผมแนะนำนะครับถ้าจะใส่เรคกูเลเตอร์แต่ง ถ้ารถไม่ได้โมดิฟายมากใส่รุ่นนี้ง่ายและใช้งาน ได้ดีครับใส่แทนที่เดิมได้เลยครับ:coolly-0003::coolly-0003:
พอดีว่าเพื่อนให้เจ้าตัวเรกกูเรเตอร์ของ sard 88mm. Inlet มาอ่ะดิ...... ปัญหาอยู่ที่ อแดปเตอร์ใส่แทนเข้าไป แทน หาซื้อที่ไหนครับ
