Secret of RB is ...

ไปที่ไหนล่ะครับ:coolly-0003:

 

ทำกันจังเลย งี้ต้องหาเงินขยับสเตปบ้างแล้วละเรา:coolly-0033:

 

รอๆๆๆด้วยยยยยยย

 

เข้าไปเห็นมาใกล้แล้วครับ :coolly-0031:

 

ส่งสัยจะดังแล้ว มีคนเอาแบบระบบน้ำที่ตัดชุดบนออกไปใช้ เพราะสะอาดโล่งตา ดูแลง่ายถูกใจใครหลายคนมั่ง:coolly-0031:

 

สงสัยคิดเองไม่เป็นมั้งครับ:coolly-0014::coolly-0014::coolly-0014:

 

คนงบน้อยอย่างเราก็คงเล่นเขาเดิมๆ มาปรับแต่งให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่ เพราะของเดิมโรงงานก็จะมีข้อด้อยเรื่องการหล่อ รูปแรก ด้านล่างเก็บแล้ว ด้านบนยัง ทำให้เห็นความต่างกันที่มากอยู่

 

ทำให้มั่งสิพี่นุเดี๋ยวเอาอีกอันไปให้ทำนะ อิอิอิ

 

ยังเหลือขั้นตอนการยิ่งทราย ทั้งด้านใน-นอก ครับ:coolly-0003:

 

ไม่ใช่งบน้อยครับแต่ทำให้มันไปถึงขีดสุดของมัน เครื่องเดิมดันไปใส่ v-pro ตั้งหลายหมื่นแรงใด้ไม่เท่าไรก็กลับญี่ปุ่นมันจะคุ้มกันเปล่านี่ เป็นแนวคิดนะครับ

 

ก็ถูกครับ ทำไปเป็นแสน กับทำหลักหมื่น แรงม้าก็ไม่หนีกันเท่าไร ผมถึงเลือก ECU 20 det tune rom ได้ออกมาก็ 493 ตัวแล้ว ก็โอเคน่ะครับ ถ้าได้เก็บบน dyno สัก2-3 run น่าจะได้อีกสัก 30-40ตัว
:coolly-0003: ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ

 

รถทุกคันที่ออกจากสำนักนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะของแต่ล่ะคันไม่เหมือนกันครับ ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของและขีดจำกัดองค์ประกอบของรถ โดยทางเจ้าสำนักจะอธิบายขีดจำกัดความสามารถและความเป็นไปได้ว่าสามารถทำได้มั้ย เน้นสมบูรณ์ระบบครบทุกคันแน่นอน:coolly-0022:

เป็นธรรมดาพอเปลี่ยนมือเจ้าของ ก็โดนขโมยแบบกันซะงั้น:coolly-0041:

รถทุกคันconceptไม่เหมือนกันแต่เราทำได้มาตราฐานทุกคัน Secret of RB ...

 

ถูกต้องนะครับ

 

ท่อไอดี greddy นำมาเก็บรายละเอียดเพิ่ม ชุดเขาเดิมที่เก็บช่องพอร์ทและยิ่งทรายเรียบร้อยแล้ว จุดเล็กๆน้อยที่เราไม่เคยมองข้าม:coolly-0033:

 

ขอซื้อ:coolly-0037::coolly-0037::coolly-0037:

 

ใกล้แว้วววว:coolly-0039::coolly-0039::coolly-0039: