+ การแดมป์กันเสียงรบกวนห้องโดยสาร รถยนต์ ( SOUND DAMPING ) ดูตามพื้นฐานของรถญี่ปุ่น ที่ขายในท้องตลาด ในเมืองไทย ในส่วนของวัสดุซับเสียงรบกวน ที่ติดมาจากโรงงานประกอบรถยนต์ ( ตามรูป ) จะเห็นได้ว่า มีการใส่ แผ่นแดมป์ , ฉนวนใยผ้าห่ม , ฉนวนฟองน้ำซับเสียง ฯลฯ มาให้ค่อนข้างน้อย ไม่ว่าจะเป็นในรถราคา เกินล้านบาท หรือ ต่ำกว่าล้านบาท ก็ตาม และส่วนมาก จะใส่โฟม ธรรมดามาให้ ค่อนข้างเยอะ เพื่อปรับพื้นรถ เท่านั้น ไม่ได้ช่วยกันเสียงรบกวน ทำให้มีเสียงรบกวนจากภายนอกเข้ามา ในห้องโดยสาร ค่อนข้างมาก ๆ ดังมาก หรือ ดังน้อย แล้วแต่รุ่นรถ อีกทั้ง รถบางรุ่นยัง แถมยางสปอร์ต แก้มเตี้ย ๆ มาจากโรงงาน ยิ่งดังไปกันใหญ่ แล้วทำไม ในรถยุโรป เสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร ถึงได้เงียบกว่ามาก ๆ รถบางรุ่นแทบจะไม่มีเสียงรบกวนเลย ทั้งที่ขับเร็ว ๆ พื้นฐานของรถยุโรป พื้นรถที่เป็นเหล็ก หนากว่า , กระจกรอบคัน หนากว่า , ขอบยางประตู หนากว่า , และในส่วนของโครงสร้างรถ รอบ ๆ ห้องโดยสาร มีรู ค่อนข้างน้อย อีกทั้งระยะห่างของชิ้นส่วน ของตัวถังรถ ค่อนข้างแนบสนิทกว่า รถญี่ปุ่น มาว่ากันในส่วนของวัสดุซับเสียง วัสดุซับเสียง ในส่วนของ ฟองน้ำซับเสียง มีคุณภาพดีกว่ามาก ๆ และ ใส่ปริมาณที่หนากว่า รถบางรุ่น ใส่หนา 2-3 นิ้ว เต็มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร โดยรถถูกออกแบบให้สามารถใส่วัสดุซับเสียงหนา ๆ ไว้อยู่แล้ว ในจุดที่เสียงรบกวนเข้ามามาก ๆ ก็จะบุฉนวนซับเสียงเต็มที่ ทำให้รถยุโรปบางคัน วิ่งกัน 140
