ระหว่างการต่อตรงกับรอให้ความร้อนได้อุณหภูมิแล้วค่อยให้พัดลมทำงานแบบไหนดีกว่ากัน รถผมเครื่อง 1JZติดGas แต่ก่อนใช้แบบต่อตรงแล้วสตาร์ทรถไม่ค่อยติดเลยเปลี่ยนเป้นแบบหลังไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนก็โอเค
ที่ผมทำตอนนี้ก็ใช้พัดลมไฟฟ้า2ตัว แล้วใช้สวิทเทอร์โมของพวก HONDA ความร้อนขึ้นราวๆ80-90องศาก็เริ่มทำงานล่ะผมว่าเรื่องความร้อนก็ปกติดีนะ หากต่อตรงผ่านสวิทกุญแจเลย(IGN)เรื่องความร้อนอาจจะต่ำกว่านี้จริงครับ แต่อายุของพัดลมจะสั้นลงอีก20%-40% เลยนะคับเพราะมันจะไม่มีการหยุดเลยหลังจากเราเริ่มเปิดสวิทกุญแจ ปล.ความคิดนี้จากการใช้งานปกตินะไม่ใช่เอาแข่ง เห้อๆ
ถ้าเป็นรถผม ในกรณ๊ใช้พัดลมไฟฟ้า -เปิดแอร์+คอมแอร์ทำงาน พัดลมหมุนช้า -เครื่องร้อนถึงอุณหภูมิเซนเซอร์ที่ฝังไว้ พัดลมหมุนเร็ว -มีสวิทช์คุมด้วยมืออีกตัว สำหรับเปิด-ปิดพัดลมได้เลย เผื่อเซนเซอร์ที่ฝังไว้เสีย หรือ คอมแอร์ไม่ทำงานครับ:coolly-0033:
