ต้องมาร์คไว้แล้วก็หมุนนับรอบเอาครับ แต่ให้ชัวร์เปิดตรูดดูเลขที่ตอกไว้ที่เฟือง เช่น 11/48 ก็เท่ากับ 4.3 เป็นต้นครับ สำหรับ อัตราเฟืองท้ายคงต้องคำนึงถึงกำลังเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ขอบล้อที่ใส่ หน้ากว้างของล้อและยาง แต่โดยปกติทั่วไปที่ใส่กัน เกียร์ออโต้ ในเมืองเป็นหลัก 4.3 นอกเมือง 4.1 เกียร์ธรรมดา ในเมืองเป็นหลัก 4.1 นอกเมือง 3.9 ถ้าแรงม้าสูง มาตรฐาน 4.1 ก็โอเคครับใช้ได้ทั่วไป แต่ถ้าขนาดล้อกว้าง แรงม้าไม่มาก อาจอืดเวลาออกตัว ก็ขยับมาใช้ที่ 4.3 ก็ได้ครับ
ใช้ 25 de 5 speed ล้อขอบ 16 วิ่ง 100 กม/ชม รอบ 2500 วิ่ง 80 รอบ 2100 (ต่างกัน 400 ประหยัดได้เยอะเลยครับ) เฟืองท้าย 4.3 เต็ด วิ่งทางไกลทุกวันครับ เดียวมีเงินอีกสักนิดค่อยลดลงมาเหลือ 4.1 แต่ 4.3 เร่งแซงมันดีนะครับ
เกียร์ออโต้ จะประหยัดกว่าเกียร์ m/t นะครับ เพราะเท่าที่สังเกต 100 เกียร์ออโต้ รอบเครื่องแค่ 2500 แต่เกียร m/t 100 รอบเครื่องวิ่งไปจะ 3000 แล้วอะครับ ถ้าใส่4.1เข้าไปอีก ทางยาวๆ ประหยัดแน่นอนครับ ออกตัวหนักอีกนิดเดียวแทบไม่เห็นผล ว่าหนักขึ้น
3.9 ต้นมันจะดูไ่ม่ค่อยมีแรงคับ มันจะไปไหลปลายๆ วิ่งทางไกลๆละ ไหลกันยาวๆเลย 4.1 กับ 4.3 ก็จะเหมือนที่พี่ๆข้างบนตอบไว้
4.3 ออกตัวดี ปลายหาย เหมาะกับเกียร์ออโต้ 3.9 ต้นหน่วงหน่อย แต่ปลายไหล 4.1 ก้อกลาง ๆ ของ 2 ตัวนี้ แต่เหมาะกับเกียร์ธรรมดามากกว่า
