1. อยากทราบว่า กล่องฟ้ากับ กล่องดำ ต่างกันยังไง 2. สำหรับเครื่องrb20detเกียออโต้ที่กะโมนิดหน่อยควรใช้ตัวใหนดี 3. มีกล่องอย่างอื่นแนะนำอีกมั้ยคับ ขอคำแนะนำด้วยคับ ขอบคุณคับ ปล.ตอนนี้เครื่องผมเดิมๆอยู่คับ ควรโมยังไงช่วยแนะนำด้วยคับ แต่มะอาวแรงจนเกียออโต้พังนะงับ:coolly-0034:
ก่อนที่จะโม แนะนำ -เช็คสภาพเครื่องว่ายังสมบูรณ์ดีมั๊ย -สายไฟเดินครบหรือเปล่า -ท่อไอเสีย อินเตอร์เป็นยังไง เริ่มต้นต้องไปได้สวยก่อน แล้วจะรุ่งครับ:coolly-0033:
กล่อง 20 โบมันโมได้เลยนี่ครับ ไม่ต้องใช้กล่องพ่วงก็ได้ เปลืองโดยใช่เหตุครับ เห็นโมกล่องเดิมแบบมีสวิทช์เลือกได้ 2 โปรแกรม ว่าจะเอาแรงหรืออาประหยัดครับ แต่ก่อนจะแรงก็ตามที่น้าจอร์นบอกก่อนเลยนะครับ ไม่งั้นจะเสียค่าจูนซ้ำซ้อนครับ
สายไฟเพิ่งวายมาใหม่ได้ไม่นานคับ วายครบแล้วแต่ขาดอยู่นิหน่อยที่เกีย ช่างบอกว่าเกีย12vเลยต่อให้ครบไม่ได้ แต่ก็ขับได้เป็นปกติคับ ตัวเครื่องคิดว่าน่าจะสมบูรณ์คับ ดูจากภายนอกสวยคับ ช่วงก่อนวายสายมีปัญหาเยอะช่างที่ทำก็บอกว่าเครื่องสวยไม่น่าเป็นที่เครื่อง น่าเป็นที่วายมากกว่าก็เลยวาย อินเตอร์ตอนนี้เป็นของเดิมๆ แต่เล็งไว้เดี๋ยวจะเปี่ยนเปนของr34 ท่อก็...ไม่รู้อ่า เป็นท่อแต่งของไทยมั้งคับ ตอนซื้อรถเค้าก็ติดมาเลย ยังไงขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยคับ ผมไม่รู้จะเอารถไปให้ที่ใหนเช็คละเอียดๆดี แล้วกล่อง20boไปโมได้ที่ใหนอ่าคับ แล้วมันมีระบบแรงกับประหยัดด้วยหรอ
กล่องก็มีที่พี่ตี๋ ฟาตแทรค ส่วนระบบแรงกับประหยัดคือเค้าทำเป็น 2 map อ่ะ แล้วทำสวิตสับเลือกเอาที่ข้างกล่อง โดยที่ในรอมที่จูนไว้จะทำแบบประหยัดก็คือจูนให้มันวิ่งไม่กินน้ำมันมาก พอดีๆ วิ่งได้เป็นพอ แต่แบบแรงก็ จูนแบบว่า ใส่เต็มที่จะเอาวิ่งแบบไหน วิ่งยังไงก็จูนตามที่เจ้าของอยากได้เลยครับ น่าจะประมาณนี้นะคับ ไม่ก็เอากล่องไปเทิรน์ที่ k-sport เลยคับ 3000 นิดๆ มั้ง ใส่แล้วแรงแน่นอนคับ(แต่รถต้องสมบูรณ์นะคับ)
เครื่องสมบูรณ์ ดูภายนอกไม่รู้ ต้องวัดกำลังอัด แต่ละสูบว่าเท่ากันมั๊ย กำลังอัดต่ำเกินไปหรือเปล่า อินเตอร์เดิม+เกียร์12V ไม่รุ่งแน่นอนครับ:coolly-0033:
งี้เปี่ยนเกียเป็นของrb20detกะอินเตอร์r34จะโอมั้ยคับ เห็นมีเกียขายอยู่ในเว็บบอร์ดด้วย สามพันนี่แพงหรือถูกอ่าคับ?
