ปั้มเบรก skyline R32 GTR กับ R33 GTS นอกจากรูปร่างหน้าตา ไม่เหมือนกันแล้ว เวลาเบรกตัวไหนประสิทธิภาพในการเบรกดีกว่ากันครับ
[TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"][TBODY][TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"][TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off"] จากที่เคยใช้ทั้ง 2 ตัว เวลาเบรคคุณภาพไม่แตกต่างกันเพราะเหยียบเบรคเมื่อไหร่หยุดเหมือนกัน.. แต่เท่าที่ดูจากรูปร่าง R32GTR ซึ่งเป็นใบกวักน่าจะระบายความร้อนที่จานเบรคได้ดีกว่า ซึ่งเมื่อจานเบรคร้อนน้อยกว่า (แต่ก็ร้อน) ก็น่าจะทำให้ประสิทธิภาพการเบรคดีกว่า ทั้งนี้ก็อยู่กับปัจจัยอื่นประกอบด้วยนะ อาทิ เกรดของผ้าเบรค ฯลฯ [/TD][/TR][TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"][TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on"> [/TD][/TR][/TBODY][/TABLE]
ถ้าจะเทียบกันเลยเป็นข้อๆ R32 GT-R กับ R33 GT-S - Caliper หน้าตาไม่เหมือน แต่ Spec ข้างในเหมือนกันแปะๆ ตัวเสื้อเป็น มิเนียมเหมือนกัน - จานขนาดเท่ากัน 296 mm แต่จาน R32 หนากว่าคับ R32 หนา 32 mm, R33 30 mm - จาน R32 เบากว่าคับเพราะร่องระบายความร้อนใหญ่กว่า จาน R32 มี 4 รุ่น จานธรรมดาร่องระบายใหญ่,จานกวัก,จานกวักเจาะรู,จานรุ ่น N1 ไม่กวักไม่เจาะ แต่ไม่เหมือนธรรมดา ระบายความร้อนดีกว่า ไม่นับ R32 GT-R V-Spec นะ เพราะเป็น Brembo เหมือน R33 GT-R O_O" หมดล่ะคับ :embarrassed:
