ถามหลายข้อแต่เรื่องเดียวกัน

ได้เครื่อง 1เจโบ ยกลงมาครับ จะถามว่า ถ้าจะโอเวอร์ฮอลให้จบๆ เหมือนเครื่องใหม่ ควรทำอะไรบ้างครับ ที่ตั้งใจว่าจะทำ
-ปาดฝา
-เปลี่ยนแหวนสูบ
-เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ
ที่กล่าวมาควรทำอะไรเพิ่มอีกมั้ยครับ(เอาเฉพาะตัวเครื่องอ่ะครับ) และอยากทราบราคาสินค้าและค่าแรง จะจบที่ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ:coolly-0003:

 

แนะนำ
ถ้าเป็นรถผม จะขายเครื่องตัวนี้ไปแล้วซื้อเครื่องเก่าญี่ปุ่นสวยๆมาวาง จบง่าย ถุกกว่า และ ไม่บานปลาย
แต่
ถ้าชอบก็ลองดูครับ:coolly-0023:

 

:coolly-0029:

 

น้าเอาซะผมสะดุ้งเลย ราคามันบานปลายเยอะเลยหรือครับ

 

ขายเครื่องตัวนี้ 10000+
เครื่องเก่าญี่ปุ่น 30000
ส่วนต่าง20000- ผมเอาเครื่องสวยๆเก่าญี่ปุ่น รุ่งกว่าครับน้า:coolly-0023:

 

ขอบคุณครับน้า อยากเป็นหนึ่งในโปรเจ็คน้าจัง แต่ตังยังไม่ถึง:coolly-0036:

 

คิดการใหญ่ใจต้องถึง 55

 

กด LIKE ได้ตรงใหน:coolly-0010:

 

มีสลึงพึงบรรจบให้ครบบาทอยู่จร้า

เห็นคันนี้แล้วสุด อยากเลย ได้แค่ฝัน เด๋วถูก6ตัวตรงเมื่อไหร่ เด๋วรู้เลย(เอาเสียงตี๋ โอรส)

 

เอาใจช่วยครับ ส่วนคันผม อีกไม่เกินเดือนน่าจะเห็น6++เฉียดๆ7มั้งน่ะ แอบหวังลึกๆ

 

วันที่ไปมิตติ้ง ได้แต่นั่งมองรถอยู่ไกล ไม่ได้เข้าไปแต๊ะอั๋งเลยครับ:coolly-0033:

 

อ้าวววววไม่บอกผมนั่งโม้อยู่ข้างบน อยู่กะเจ็ก กับ ปล.ครับ
วันหลังเรียกได้เลย:coolly-0003:

 

ครับ วันนั้นได้คุยกันแล้ว แต่คุยกันได้แป็บเดียว ไว้โอกาสหน้าฟ้าใหม่ คงได้พบกันอีกครับ

 

คันนี้เดินไปล้วง ควัก ได้หมดคับ :coolly-0010::coolly-0010::coolly-0010:

 

ขายเครื่องได้ 10000
แล้วแบ่งเอาเงินส่นหนึ่งไปล้างห้องเครื่องก่อนนะครับ 555
โสมากๆ:coolly-0002:

 

สำหรับผม คิดว่าการทำ โอเวอร์ฮอล คุ้มก่า ยกเครื่อง เชียงกง เท่าที่ทำกันมา จบไป 3 หมื่น ก่า แต่ไส้ในเราใหม่หมด อันไหนเสียยกใหม่ทำใหม่ได้ความ สด ก่า เครื่องเก่าญี่ปุ่นเยอะ ที่ทำไป เปลี่ยนลูก แหวน ชาบ เทอรโบ ปะเก็นต่างๆ ความสดมันมากก่า เครื่องเชียงกง เยอะคราบ

 

ขอบคุณที่ร่วมแชร์ครับ