1. ขับขี่แบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 2.ขับขี่แบบ วัยรุ่นๆๆๆๆๆๆๆ เวลาออกตัวก็ดี จะแซงก็ดี หรืออื่นๆๆๆๆๆๆ
บอกไม่ได้หรอก เดี๋ยว m/t โดนแซง :coolly-0010: เทคนิคส่วนตัว :coolly-0028: อยากรู้จริงๆ มาหาที่อู่ เดี๋ยวพาขับรอบเดียว แล้วดูให้ทันนะ อุอุ:coolly-0046:
"งั้นผมเริ่มเลย แบบที่ 1. แล้วกันแบบประหยัด คือเวลารถติดผมจะเข้าเกียร์ว่าง หรือรู้ว่าข้างหน้าจะเบรคก็จะเข้าเกียร์ว่าง ปล่อยไหล
กระทู้ดี ๆ แบบนี้ ต้องอย่าให้ตกคับ ผมมีวิธีประหยัดคือ ไม่เติมน้ำมันไว้ในถังเยอะ เพราะเด๋วเวลามีคนในบ้านเอาไปใช้ เค้าก็จะต้องเติมเอง แถมตอนกลับมาจอด มีน้ำมันติดมาในถังเยอะกว่าเดิมด้วย อิอิ โอ๊ววว แนะนำน่าสนใจขนาดนี้ แบบนี้ต้องหาเสบียงไปนั่งเล่นที่อู่ซะแล้ว
การใส่เกียร์ว่างแล้วปล่อยไหลไม่ค่อยมีผลเท่าไรนะคับเท่าที่เคยศึกษามา เพราะเครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆๆหรือที่มีกล่องECUจะมีการคำนวณความเร็วรถบวกกับเกียร์ที่วิ่งในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งในการสั่งจ่ายน้ำมัน
ข้อนี้ผมว่า มันจะทำให้เกียร์พังไวนะ ขนาดรถเสียทำให้เกียร์ว่างแล้วเค้ายังไม่แนะนำให้ลากจูงกันเลยครับ ออโต้นะ แต่ผมไม่รู้ในด้านเทคนิคง่ะ :coolly-0043: ว่าทำไม เคยถามนะ แต่ลืมจิงๆ:coolly-0029:
พอดีเคยดูใน TV มาอ่ะครับ แบบประหยัดๆ นิดหน่อย AUTO นะ เค้าบอกว่าเวลารถติดๆ หรือรอติดไฟแดงอยู่ ถ้าไม่อยากให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - กรณีที่ 1 เค้าให้เข้าเกียร์ D ไว้และเหยียบเบรกรอครับ (ในกรณีที่ไม่นานมากๆ นะ) - กรณีที่ 2 ถ้าเข้าเกียร์ว่าง (N) หรือ P ไว้ เมื่อพอรถเคลื่อนที่ก็ต้องเปลี่ยนไปเข้าเกียร์ D มันก็จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อไปทำการเผาไหม้เพื่อให้รถเคลื่อนที่ในปริมาณที่มากกว่า เหมือนกับว่าเริ่มนับ 0 ไป 1 2 3 ใหม่ครับ ***โปรดใช้วิจารณญาณนะครับ ดูและฟังมาครับ ปกติผมก็ทำตามนี้ครับ***
ขับประหยัด ไม่รู้อะว่าขับยังไง เอาเป็นว่า ดูรอบเครื่อง ความเร็ว แล้วก็แวคคั่ม ดีกว่า ใช้ได้กะเกียร์ทุกระบบ รอบเครื่องนิ่ง ไม่เบรคบ่อยๆ ไม่เหยียบๆถอนๆ ยืนพื้นลอยๆ ความเร็วนิ่ง แล้วดูแวคคั่ม ให้ได้ค่าแวคคั่มมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ในความเร็วเท่าเดิม ขับแบบโหด สำหรับออโต้ อันนี้ อย่างที่บอก ต้องมาดูเองอธิบายการทำผ่านตัวหนังสือยาก
ข้ามหน้าข้ามตานะตาอั้ม เดี๊ยวก็โดนจับใส่ถัง200ลิตรโบกปูนโยนทิ้งทะเลที่บางแสนหรอก เหอ ๆ ๆ :coolly-0046:
