1.มีความแตกต่างจากขอเดิมตรงไหน เปลี่ยนแล้วดีอย่างไรครับ
- ถ้าแพท้าย R32 จะเหมือนของเดิมเป๊ะครับ ยกของเดิมออก เอา R32 ใส่แทนได้เลย
- ถ้าแพท้าย R33 จะแตกต่างกันที่รูยึดบูชแพท้ายตัวใหญ่ จะมี 2 รูคู่หน้าหรือหลังผมจำไม่ได้ มันจะเยื้องๆ นิดนึง ต้องตอกฝืนน็อตยึดเข้าไปครับ แต่ผลเสียคือ เมื่อน็อตมันฝืน บูชมันก็จะไปกว่าเดิมครับ แล้วก็แขนแคมเบอร์(ถ้าแพเดิมเซฟ กับ R32 จะเป็นเหมือนห่วงตรงโช็ค) ถ้าเอามาใส่ มันจะติดกับแกนโช็คครับ วิธีแก้คือเอาห่วงของเซฟหรือ R32 มาใส่แทน หรือหาซื้อห่วงแคทเบอร์ของแต่ง เช่น Ort หรือ Volco สวนมะลิ หรือของแต่งพวก Cusco มาใส่แทนครับ
- เปลี่ยนแล้วดีขึ้นครับ รู้สึกว่ารถนุ่มขึ้น แน่นขึ้น เพราะว่าบูชที่มากับแพท้ายเก่าญี่ปุ่น สภาพดีกว่าบูชแพของเราที่ผ่านศึกในสมรภูมิถนนไทยมาเป็นสิบปีแน่นอนครับ แต่ต้องดูให้ดีครับ บางทีของเก่าญี่ปุ่น แต่บูชมีขาดมา หรือแตกลายงามารอแล้ว ตรงนี้เอาไปใช้ได้พักเดียว มันก็แตกอีกครับ
2.ถ้าใช้แพท้ายเดิม แต่ใส่เฟืองท้ายอย่างเดียว มีผลดีผลเสียอย่างไร
- ก็ได้เฟืองท้ายใหม่ ที่เป็นเฟืองท้ายเต็ด(LSD) มาใส่ครับ ได้เฟืองท้ายเต็ด ก็จะได้ฟีลดึงๆ ขึ้นมาหน่อยครับ ยิ่งอัตราทดสูงจะยิ่งจัดขึ้น(เหมือนเสตอร์จักรยาน เบอร์ใหญ่ ก็ออกแรงถีบออกตัวน้อย แต่ต้องปั่นยิกหน่อย) รู้สึกได้จริงๆ เวลาอัดในโค้งแคบๆ ครับ
แต่จะใส่เฟืองท้ายสกายต้องหาแขนเพลาข้างมาด้วย เพราะว่าเฟืองท้ายสกายมันเป็นหน้าแปลน 5 แฉก 5 รูครับ แต่ของเดิมเซฟเป็น 3 แฉก 6 รู(แฉกละ 2 รูยึด)
แต่บางท่านหาแขนเพลาข้างมาไม่ได้ เห็นว่าเอาหน้าแปลนเฟืองท้ายของเซฟมาแกะออก แล้วเอามาสับกับเฟืองท้ายเต็ดสกายได้ครับ อันนี้เท็จจริงเป็นยังไงไม่ทราบ เพราะผมเองก็ได้แต่ได้ยินมา ยังไม่เคยเห็นกับตาน่ะครับ
3.แบบที่ลงขายแพเปล่าเนี้ย เราเอาของเดิมๆ ใส่แทนได้หรือไม่ครับ
- งงคำถามข้อนี้อะครับ แพเปล่าคือแพสกายหรือเซฟ แล้วของเดิมๆ คืออะไรอะครับ -__-/'/
