ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
SignUp Now!แคมเดิมหรือแคมซิ่ง ชาร์ปละลายได้เช็คนำมันเครื่องบ้างป่าว ไม่ก็ปั้มนำ้มันเครื่องไม่ดี มีอีกอย่างเกรดนํ้ามันเครื่องก็มีส่วนนะครับ
โบใหญ่ไม่จำเป็นต้องทำท่อนล่างครับ ถ้ารอรอบก็ลดโข่งหลังลง
ที่สำคัญน้ำมันต้องพอถ้าน้ำมันบางโอกาสลูกละลายสูง ถ้าน้ำมัน
เครื่องขาดมีโอกาสชาร์ปละลาย หลักๆก็แค่นี้แหละ
แคม 2 เจ คับ:coolly-0023:
น้ำมันเครื่องเช็คอยู่ตลอดคับ ใช่ ปตท.สีทองอะคับ
PTT รุ่นสีทองนี้ใช่เบอร์0W-40รึเปล่าครับ ถ้าใช่ แนะนำให้เปลี่ยนเป็นรุ่นไหนก็ได้ครับ ที่เป็นเบอร์ xxW-50สังเคราะห์100% (ของPTT ก็มีครับ รุ่นRacing จะเป็นแกลลอนเทา) เพราะเครื่องRBหรือJถ้าใช้ในบ้านเรา จะเหมาะกับเบอร์50มากกว่าครับ เพราะให้การหล่อลื่นในช่วงอุณหภูมิสูงๆได้ดีกว่าครับ ยิ่งเครื่องที่โมมาด้วยแล้วก็ยิ่งน่าใช้เบอร์50ครับ เวลาแซ๊ดดดจะชัวร์กว่ามากครับ...แนะนำครับ เติมหัวเชื้อ บาร์ดอล เบอร์1 ลงไปกระป๋องนึงด้วยก็ได้ครับ เพื่อความชัวร์อีกขั้นนึง ลองดูครับ ได้เรื่องยังไงแล้วลองมาเล่าสู่กันฟังน่ะครับ:coolly-0024:[/QUOTE
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำคับๆๆ
ครับ ...เป็นสเต็ปง่ายๆที่ได้ผลครับ (สำหรับท่านที่ใช้เบอร์40อยู่อะน่ะครับ)คับขอบคุณมากคับแล้วจะลองดูคับ