ติดตั้งแอป
วิธีติดตั้งแอปบน iOS
ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
-
สวัสดีครับชาวโลมาสีฟ้า cefiro-thailand.com
เว็บไซต์แห่งนี้เราเปิดให้ใช้งานกับฟรีๆ สามารถโพสต์อัพเดทสถานการณ์ต่างๆข่าวสารบ้านเมืองและข่าวสารของกลุ่ม cefiro-thailand.com ได้เต็มที่เลยนะครับขอแค่ไม่เป็นการปั่นกระทู้หรือโฆษณาอะไรที่มันล่อแหลมจนเกินไป
เว็บไซต์ไม่ต้องเสียค่าสมัครใดใดทั้งสิ้นมีข้อเสนอแนะอะไรสามารถแนะนำเข้ามาได้ครับยินดีปรับแต่งและแก้ไขถ้าสามารถทำได้
กฎระเบียบของเราก็ไม่มีอะไรมากท่านสามารถใช้งานได้เต็มที่
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัย อาจไม่แสดงเว็บไซต์นี้หรือเว็บไซต์อื่นๆ ได้อย่างถูกต้อง
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
ขาย กล่อง MOTEC M4 , HALTECH E8 , HALTECH E6X
- ผู้เริ่มหัวข้อ rataphum
- วันที่เริ่มต้น
ENGINE MANAGEMENT SYSTEMS M4 Clubman
GENERAL
Microprocessor - 32 Bit 33MHz with Time Co-Processor
Quality Standard ISO 9002
Manufacturing Standard - IPC-S-815-A Class 3 High Reliability
Warranty Parts & Labour
Burn in - 50 to 70 Deg C for 32 hours
ECU Control Software stored in updateable memory
High RFI Immunity
Low heat generation
Battery transient protection
Environmentally sealed electronics
Water-proof connector with gold plated contacts
Military Spec. connector Optional
Case Size (mm) 120x100x36
Weight (kg) 0.400
Communication: - RS232 (to PC or Dash Logger) via optional interface cable
Cylinders 1,2,3,4,5,6,8,12
Engines 2 stroke, 4 stroke, Rotary (1 to 4)
Maximum RPM > 15,000
OPERATING CONDITION
Internal Temperature Range (Deg C) -10- 85 Deg
Ambient Temperature (Deg C) (Depending on load & ventilation) -10- 70 Deg
Operating Voltage 6-22 V DC
Operating Current 0.4 A max
Reverse Battery Protection External Fuse
COMPUTER SOFTWARE
Software included with every ECU : EMP Program - tuning, set up and diagnostic Interpret - data analysis
Computer Requirements IBM PC , DOS or Windows 95 98 Me NT4 2000
Built-in help system
INJECTION
Injector Drivers - Number and Type 4 sequential or group
User Programmable Current 0.5 ~ 12 Amp peak
User Definable Battery Compensation
FUEL CALIBRATION
Accuracy 0.00001 sec
RPM & Load Sites are user programmable
Main Table (3D) - RPM sites x Load sites 40x21
End of Injection Primary & Secondary - RPM Sites 20
End of Injection Primary & Secondary (3D) - RPM Sites x load sites
Overall Trim
Individual Cylinder Trim
Secondary Injector Balance Table (3D) - RPM sites x Load sites 20x6
Adjustable MAP, Engine & Air Temperature Compensations
Auxiliary Compensations 2
Gear Compensation
Accel./Deccel. Clamp, Decay & Sensitivity
Cold Start (5 parameters)
IGNITION OUTPUTS
Number 4
1 output may drive up to 8 coils using the MoTeC Ignition Expander
Ignition Interface allows connection to most OEM Ignition systems
IGNITION CALIBRATION
Accuracy 0.25 degree
RPM & Load Sites are user programmable
Main Table (3D) - RPM sites x Load sites 40x21
Overall Trim
GENERAL
Microprocessor - 32 Bit 33MHz with Time Co-Processor
Quality Standard ISO 9002
Manufacturing Standard - IPC-S-815-A Class 3 High Reliability
Warranty Parts & Labour
Burn in - 50 to 70 Deg C for 32 hours
ECU Control Software stored in updateable memory
High RFI Immunity
Low heat generation
Battery transient protection
Environmentally sealed electronics
Water-proof connector with gold plated contacts
Military Spec. connector Optional
Case Size (mm) 120x100x36
Weight (kg) 0.400
Communication: - RS232 (to PC or Dash Logger) via optional interface cable
Cylinders 1,2,3,4,5,6,8,12
Engines 2 stroke, 4 stroke, Rotary (1 to 4)
Maximum RPM > 15,000
OPERATING CONDITION
Internal Temperature Range (Deg C) -10- 85 Deg
Ambient Temperature (Deg C) (Depending on load & ventilation) -10- 70 Deg
Operating Voltage 6-22 V DC
Operating Current 0.4 A max
Reverse Battery Protection External Fuse
COMPUTER SOFTWARE
Software included with every ECU : EMP Program - tuning, set up and diagnostic Interpret - data analysis
Computer Requirements IBM PC , DOS or Windows 95 98 Me NT4 2000
Built-in help system
INJECTION
Injector Drivers - Number and Type 4 sequential or group
User Programmable Current 0.5 ~ 12 Amp peak
User Definable Battery Compensation
FUEL CALIBRATION
Accuracy 0.00001 sec
RPM & Load Sites are user programmable
Main Table (3D) - RPM sites x Load sites 40x21
End of Injection Primary & Secondary - RPM Sites 20
End of Injection Primary & Secondary (3D) - RPM Sites x load sites
Overall Trim
Individual Cylinder Trim
Secondary Injector Balance Table (3D) - RPM sites x Load sites 20x6
Adjustable MAP, Engine & Air Temperature Compensations
Auxiliary Compensations 2
Gear Compensation
Accel./Deccel. Clamp, Decay & Sensitivity
Cold Start (5 parameters)
IGNITION OUTPUTS
Number 4
1 output may drive up to 8 coils using the MoTeC Ignition Expander
Ignition Interface allows connection to most OEM Ignition systems
IGNITION CALIBRATION
Accuracy 0.25 degree
RPM & Load Sites are user programmable
Main Table (3D) - RPM sites x Load sites 40x21
Overall Trim
แก้ไขล่าสุด:
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see