discussion switch a/t

[fahut]

รบกวนช่วยอธิบายการทำงานของ switch ที่อย๋ตรงเกียร์ a/t ที่เขีนว่า E-AT แล้วให้เลือกกด mode power , auto , hold ว่ามันทำงานอย่างไรบ้างคับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคับ

 

[A31032]

สวิชโหมดauto ใช่มะครับ
จะมีอยู่3 ตำแน่ง hold power auto
1ตำแน่ง auto ซึ่งอยู่ตรงกลาง ก็สำหรับ ขับปกติเกียร์ปลี่ยน ไปตามจังหวะของมัน
2ตำแน่ง hold ซึ่งเราคงไม่ค่อยได้ใช้กัน เพราะถ้ากด hold เกียร์จะออกตัวที่เกียร์ 2
ใช้สำหรับถนนลื่น ๆ ครับ เวลาออกตัว
3ตำแหน่องpower ก็เหมือน คิกดาวน์ คือเมื่อกดแล้วเกียร์จะลดลงมา 1 ตำแหน่งครับ​

 

[A31367]

ว๊าววววว....ปรมาจารย์ด้านเกีย(มัว)มาเองเรยยยยย!!!...:eeek: :wink: :biggrin:

 

[A31508]

ถ้า เปลี่ยนเป็นเครื่องเจแล้ว ส่วนใหญ่ไม่มีผลในการใช้งานครับ







ขออภัยตื่นเช้าจิ้มผิดทุกที ไปจิ้มอันของชาวบ้านจะกดอ้างถึงซะหน่อย 5 5 5

 

[A31212]

สวิชโหมดauto ใช่มะครับ
จะมีอยู่3 ตำแน่ง hold power auto
1ตำแน่ง auto ซึ่งอยู่ตรงกลาง ก็สำหรับ ขับปกติเกียร์ปลี่ยน ไปตามจังหวะของมัน
2ตำแน่ง hold ซึ่งเราคงไม่ค่อยได้ใช้กัน เพราะถ้ากด hold เกียร์จะออกตัวที่เกียร์ 2
ใช้สำหรับถนนลื่น ๆ ครับ เวลาออกตัว
3ตำแหน่องpower ก็เหมือน คิกดาวน์ คือเมื่อกดแล้วเกียร์จะลดลงมา 1 ตำแหน่งครับ​

อ้าวกรรมเวร ผมดันเข้าใจโหมด power อีกอย่างแฮะ
1. Auto คือการขับขี่แบบปกติครับ แต่ถ้ามีการคิกดาวน์ มันจะเข้าโหมด Power ให้อัตโนมัติ ก็คือจะเชนเกียร์ลง 1 เกียร์แล้วสามารถลากรอบได้มากกว่าเดิม
2. Hold ก็แบบพี่กอล์ฟบอกครับ มันจะออกตัวเกียร์ 2 ใช้ออกตัวกับถนนลื่นมากๆ หรือถนนหิมะ (แล้วชาตินี้จะได้ใช้มั้ย)
3. Power เข้าโหมดนี้ก็โหมดเค้นพลังล่ะครับ มันจะทำให้เราลากรอบได้ยาวกว่าปกติในแต่ละเกียร์ครับ แต่ถ้าเครื่องใครไม่ค่อยมีแรงแล้ว มันจะไม่ใช่การเค้นพลังน่ะครับ เรียกว่าเป็นการทรมานเครื่องจะดีกว่า ลองนึกภาพ ลากรอบกันไส้จะแตก แต่ความเร็วขึ้นมากระจึ๋งเดียว

* ไม่แน่ใจว่าโหมด Power นี่มันจะไม่เข้าเกียร์ Over Drive ให้รึเปล่า(เกียร์สุดท้าย) หรือว่ามันควบคุมที่ปุ่ม Over Drive ที่ด้ามเกียร์หว่า ผมลืมอะครับ เพราะนานแล้วที่ไม่ได้ใช้งาน

 

[A31282]

ถ้า เปลี่ยนเป็นเครื่องเจแล้ว ส่วนใหญ่ไม่มีผลในการใช้งานครับ







ขออภัยตื่นเช้าจิ้มผิดทุกที ไปจิ้มอันของชาวบ้านจะกดอ้างถึงซะหน่อย 5 5 5

ใช้ได้นะ ผมใช้ สวิทย์เดิมกับเกียร์ เจ

โดยใช้แค่ normal กับ power

 

[A31032]

อ้าวกรรมเวร ผมดันเข้าใจโหมด power อีกอย่างแฮะ
1. Auto คือการขับขี่แบบปกติครับ แต่ถ้ามีการคิกดาวน์ มันจะเข้าโหมด Power ให้อัตโนมัติ ก็คือจะเชนเกียร์ลง 1 เกียร์แล้วสามารถลากรอบได้มากกว่าเดิม
2. Hold ก็แบบพี่กอล์ฟบอกครับ มันจะออกตัวเกียร์ 2 ใช้ออกตัวกับถนนลื่นมากๆ หรือถนนหิมะ (แล้วชาตินี้จะได้ใช้มั้ย)
3. Power เข้าโหมดนี้ก็โหมดเค้นพลังล่ะครับ มันจะทำให้เราลากรอบได้ยาวกว่าปกติในแต่ละเกียร์ครับ แต่ถ้าเครื่องใครไม่ค่อยมีแรงแล้ว มันจะไม่ใช่การเค้นพลังน่ะครับ เรียกว่าเป็นการทรมานเครื่องจะดีกว่า ลองนึกภาพ ลากรอบกันไส้จะแตก แต่ความเร็วขึ้นมากระจึ๋งเดีย

* ไม่แน่ใจว่าโหมด Power นี่มันจะไม่เข้าเกียร์ Over Drive ให้รึเปล่า(เกียร์สุดท้าย) หรือว่ามันควบคุมที่ปุ่ม Over Drive ที่ด้ามเกียร์หว่า ผมลืมอะครับ เพราะนานแล้วที่ไม่ได้ใช้งาน

อืมอาจจะจริงอย่างที่แชมป์บอกก็ได้ เพราะไม่ค่อยได้กดเหมือนกัน แต่กดทีไรเกียร์มันจะลด
1ตำแหน่งทุกที และอาจจะเหมือนแชปม์บอกมันจะลากรอบได้ยาวก่าปกติ

 

[A31282]

RB กด power od ก็ยังทำงานครับ

เมื่อก่อนตอนเป็น RB วิ่งทางไกล ผมกด power ทิ้งไว้ตลอดอ่ะ

 

[fahut]

แล้วตรง คันเกียร์ d n r p 3 2 ตรงนี้เข้าใจ แต่ทำไมไอ้ตรงเลข 1 มันถึงเป็นปุ่มกด ใช้ตอนไหน แล้วใช้ยังไง ไม่เห็นจะกดได้เลย(สงสัยจะโง่...)

 

[A31032]

อืมถ้าเป็นเครื่อง24v แท้ๆเกียร์ auto 5 speed กดแล้วมันจะลงไปที่เกียร์1ครับ
ต่อเมื่อคันเกียรือยุ่ที่ต่ำแน่งเกียร์2 ครับ แต่ถ้าเป้นเครื่อตัวอื่นๆ มันจะใช้บ่ได้ เพราะ24 v
เป็นเกียร์ไฟฟ้าครับ อีกกรณีคือรถเปลี่ยนคอลโซล24 v แล้วเอาคันเกียรือันนี้มาใส่มันก้บ่มีประโยชน์

 

[fahut]

แล้วแบบนี้ในกรณีที่ขึ้นทางชันๆ ขันอื่นจะมีให้กด 1 หรือ low แล้วแบบนี้ของผมต้องทำไงคับ